FL-grand prix in SUZUKA（Ｆ１ちゃいまっせ）とも言えるような鈴鹿レーシングレジェンドミーティングがいよいよ来週２０日の日曜に迫ってきました。その参加に向けてＦＬ－Ｂを４台、コツコツと２カ月前から整備してきました（詳細は”レーシングカー製作・メンテナンス”コーナーを参照願います）。

　約３５年～２０年前まで走らせていた車両ですが、この度のイベントに向けてこの２カ月間、古い車両を蘇らせるべく毎週休日などに少しずつ地道に整備し続けてきました。やはり、古い車両だけあって各所かなりの劣化が進んでいましたが、なんとか４台共走らせることが出来る状態に仕上げることができました。欲を言えば色々とより整備したい点もありますが、時間や諸々の制約の都合上、兎に角可能な限りの状態にまでにしたいと思います。

　”レーシングカー製作・メンテナンス”コーナーを御覧頂きますとお分かり頂けると思いますが、約２０年間走らせていなかった車両を走れる状態に整備するのはちょっと苦労しました。と言えど、走らせていた過去は常に整備し続けていた車両ですのでそこそこの状態は保てていたと思いますが・・・。

しかし、ＦＬは排気量は小粒と言えど、レーサーがカートからフォーミュラーカーにステップアップする登竜門であっただけに、車両の構造はたいしたものです。例えば、Ｆ１やその他のメジャーなレーシングカーは時代と共にかなりの技術革新が成されてきましたが、小型版と言えど、ＦＬはさすがフォーミュラーカー、今、いじってみてもやはり車の基本を成しています。我々が、一般車の修理・整備のベースの為にもレース活動に携わってきた経験を振り返らせてくれ、また、その重要性を再認識させてくれています。

　ＦＬ、いずれは再び走らせることがあるであろう思いを抱いて保管し続け、今、それが実現するようになり、感無量の想いです（(T_T)）。

ウエストレーシングカーズ様、ウエストの神谷様、鈴鹿サーキット様、関係者各位、そしてミーティングに共に参加される方々には感謝する次第です。宜しくお願い致します。