＊インディカー

　カーレースの中にＦ１のようなオープンタイヤのフォーミュラーカーで競うインディカーというのがあります。（勿論、弊社で整備中のＦＬもフォーミュラーっすよ）

インディはＧＡＯＲＡで放映していますが時々見ています。Ｆ１はＢＳフジで結構夜遅い時間に放映されるので寝てしまうのですが、このインディーは朝５時頃にも放映されるので、初老にとっては楽しめます。

今朝も、古い話ですが４月の第３戦ロングビーチの佐藤琢磨選手が日本人で初めて優勝されたレースが放映されており見ていました。８０周ありましたが、中盤少し前頃からだったか、ずっとトップ、すげ～っすね～、琢磨さんだけあってたくましい！なにせ、トップを独走しながらソフトタイヤで最速タイム、安定した走行でまるでレール上を走っているかのように。

ドライバー、車両、ピット作業、チーム指示など全てがマッチしていたんだと思いまっち。ドライバーポイントのみでなくコンストラクターズポイントがあるのはさすがスポーツ競技ですね。

　しかし、市街地コースなのでかコーナーではフォーミュラーカーなのに時折小競り合い接触の連続連続…、だからリアバンパーが付いているみたいですね。Ｆ１と違って、リアタイヤの後ろに付いているのは何でかな～と思って見ていたら、後車のフロントウイングなどでリアタイヤを傷つけないためだったということなのかも。でも、バンパーが押されてリアタイヤに接触して白煙出している車もいましたけどね…。（小生も様々な方面から突かれるのでリヤバンパーが欲しいっす。）

車体の形状は私見ですがＦ１よりもカッコいい（なんかおさまっているような）気がします。

　Ｆ１同様にタイヤをハード（ブラック）とソフト（レッド）を履かなければならないようですが、佐藤さんは中盤ソフトで、「５０周目のピットイン時にハードに換えて最後までか」との解説に反してまたソフトでした。チームの戦略か？

佐藤さんのチームは２００１年以来の優勝だったようですが、佐藤さんが車から降りられた時には日の丸を両手で高々と掲げられておりました。（ニッポンちゃちゃちゃ、おもちゃのちゃちゃちゃ、緑茶にウーロン茶に加藤茶。おまけに新見の千屋牛大使たむけんのちゃ～。しつこくてすみません。）

ケネディ駐日米大使が誕生しましたが、佐藤さんも頑張って日米国交？お願いします。

Ｆ１だけでなく、インディもとってもいいんでぃ～。

＊ソフトタイヤ

　タイヤ交換と言えば、天気予報によれば県北では今週半ば頃に雪マークですね。佐藤さんだけでなく我々もレッドタイヤ（スタッドレス）への交換周回数が来たのかもしれませんね。

弊社でも代車のタイヤを準備しはじめました。（レッドマークはありませんが）