先日、ポールが復活されましたが、スープラも復活するみたいです。

　トヨタはＢＭＷとスポーツカーの車台を共通化され、高級スポーツカーの開発に定評のあるＢＭＷのノウハウを取り入れながらコストを引き下げるとか。

トヨタはこれに伴い、1980～90年代に人気を博したスープラを復活させ、2013年１月に合意した両社の包括提携が商品として具体化する第１弾となるそうです。

　トヨタのスープラとＢＭＷの人気スポーツカーＺ４の車台を17年にも共通化し、両社それぞれのブランドとボディーのデザインで販売。スープラは1978年から2002年まで販売、本格的なスポーツカーとして根強いファンが多く再発売されるようです。

　今後は部品の共同調達や生産面での協業のあり方を検討、ＢＭＷは炭素繊維を使った軽いボディーづくりの技術で先行、この技術を使うと価格が高くなるため、トヨタが採用するかどうかも今後の焦点になるとか。

　トヨタのスポーツカーでは資本業務提携している富士重工業と86（ハチロク）、ＢＲＺを共同で開発、12年から富士重が生産しそれぞれで販売している例があります。

ＢＭＷとの提携は高級車づくりのノウハウを取り込むのが狙いで、スポーツカー以外では燃料電池車（ＦＣＶ）の共同開発などでもＢＭＷと提携されているようです。