インフォメーション
Ｆ１サウンド
数か月前に電気自動車によるフォーミュラＥの話の中で”エンジン音はどうなるの”みたいなことを書きましたが、今年のF1に1.6リッターV6ターボのパワーユニットが導入された結果、昨年までと比べてサウンドに魅力がないとの批判がファンなどから持ち上がったみたいです。電気にならなくても１.6になっただけでこのような状況です。
これを受けてFIAはエンジンサウンドを大きくするための対策を行うことを決め、ひとつの策として“メガホン型”あるいは“トランペット型”と呼ばれる、先端が大きく広がった新たな排気管をバルセロナ合同テストで試したみたいです。
しかし実際にメルセデスが試した結果、走行したニコ・ロズベルグは新エキゾーストでのサウンドには”残念ながら全く変化が見られなかった”とのお話のようです。
その上、その奇妙な形状は批判を集め、セバスチャン・ベッテルは”古い蓄音機を思い出した。あまり美しいとは言えないよね！”とのコメント。
サウンド対策に関する決断はFIAに委ねられており、FIAは現在、音響専門家たちと共にテストで得たデータの評価を行い、それに基づいて次の段階に向けて提案を行う予定となっているとか。
FIA会長ジャン・トッド氏は、人々は徐々に今のサウンドに慣れていき、批判は自然と消えるだろうとのお考えのようです。
モータースポーツは目だけでなく、やはり耳や鼻？も重要ですものね～。
F1スケジュールの紹介
F1の次戦は伝統のモナコです。
■サーキットのデータ
・名称：サーキット・デ・モナコ
・全長：3.340km／レース距離：260.520km
・周回数：78／コーナー数：19
・ラップレコード：1分14秒439（M.シューマッハー／2004）
・コースレコード：1分13秒556（S.ベッテル／2011）
■タイヤの選択
・オプション：スーパーソフト（赤）
・プライム：ソフト（黄）
■タイムスケジュール 日本時間（現地時間）
○ 5月22日（木）
フリー走行 1 17：00 ～ 18：30（10：00～ 11：30）
フリー走行 2 21：00 ～ 22：30（14：00～ 15：30）
○ 5月24日（土）
フリー走行 3 18：00 ～ 19：00（11：00～ 12：00）
公式予選 21：00 ～ 22：00（14：00～ 15：00）
○ 5月25日（日）
決勝（78周） 21：00 ～（14：00 ～ ）
■テレビ放送予定
○BSフジ
【予選】5月24日（土） 24：00 ～ 25：00
【決勝】5月25日（日） 23：30 ～ 25：10
解説：小倉茂徳（土、日）／片山右京（日）、実況：立本信吾
○ CS放送／フジテレビNEXT（生中継）
【FP 1】5月22日（木）16：55 ～ 18：40
【FP 2】5月22日（木）20：55 ～ 22：40
【FP 3】5月24日（土）17：55 ～ 19：10
【予選】5月24日（土）20：50 ～ 23：00
【直前生中継】5月25日（日）20：30 ～20：50
【決勝】5月25日（日）20：50 ～ 23：50
現地解説：川井一仁（FP1〜決勝）／今宮純（決勝）
スタジオ解説：松田次生（FP1〜FP2）／森脇基恭（FP3〜決勝）
実況：立本信吾（FP1〜FP2）／竹下陽平（FP3〜決勝）
６月は6/8にカナダ、6/22にオーストリアです。
レストア ～ 今日のひとコマ
レストア中の車両の一部です。
＊ディーノ君 →
さすが美しいフォルムです。
＊９１１ター坊→
このくらいのバーフェンは存在感を醸し出しますね。
＊ミニちゃん→
やはり可愛いですね。
＊３５６カブさん→
綺麗なボディラインでんな。
＊？→
なんやねん、これは！
４月の新車販売動向 ～ タントがたんと
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会がまとめられた、4月の車名別新車販売台数によりますと、ダイハツの『タント』が1万9390台（103.4％増）でトップだそうです。
軽自動車が販売台数トップとなるのは、2013年4月のダイハツ『ムーヴ』以来、1年ぶりぶりぶりっことか。
2位は1万5621台（70.2％増）を販売したホンダの『フィット』だそ～で多くの消費者にふぃっとしてるんでしょうね、ほんでもって3位にはトヨタ『アクア』が入ったとか。あくまで４月だけの台数ですけどね。
今月も軽自動車の好調は持続しており、トップのタントをはじめ、トップ10中7台を軽自動車が占めてるみたいっす。
1位：タント（ダイハツ）1万9390台（103.4％増：前年同月比）
2位：フィット（ホンダ）1万5621台（70.2％増）
3位：アクア（トヨタ）1万3683台（20.4％減）
4位：デイズ（日産）1万2537台
5位：ワゴンR（スズキ）1万2440台（9.8％減）
6位：N-BOX（ホンダ）1万1620台（29.1％減）
7位：アルト（スズキ）1万0303台（5.2％減）
8位：ムーヴ（ダイハツ）1万0246台（44.9％減）
9位：ヴォクシー（トヨタ）9271台（264.4％増）
10位：スペーシア（スズキ）9095台（12.1％増）
あれ～プリウスが無いぞ～、と思われる方も多いでしょうが、そうです、もうトップ１０には入っていないみたいです。（１１位とかなんとかかんとか・・・）
アクアって結構人気あるんですね～、知人でアクアを潰した人がいますが、またアクアを買うとか・・・。
しかし、タントって、たんと売れてるんですね、たんとつやんけ～。
AT車のエンスト注意
国交省がAT車に関する注意を呼び掛けられていますね。
国交省が2011～13年のAT車のトラブルを分析されたところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに異常が生じたケースが111件あったとのこと。
死傷事故が8件あり、エンストにより道路脇の崖から車が転落するなどし、1人が死亡、11人が負傷され、ブレーキを利きやすくする機能やパワステが、エンストで利かなくなったことが原因とみられています。
111件のほとんどは坂道で発生し、うち40件はギアの操作ミスによるエンストだったそうです。
ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストに至るとのこと。
押しボタンでエンジンを始動する車でも、エンジンをかけずに坂道を走行したトラブルが40件あり、ブレーキを踏むなどしてボタンを押すと始動するが、ボタン操作だけでも警告灯やカーナビ画面が点灯するため、始動したと勘違いしたとみられています。
レンタカーなど慣れない車種に乗るときは、操作を確認し、エンストした場合、ブレーキを普段より強く踏んで止まるようアドバイスされています。