共栄自動車

　先日、人間の余命について書きましたが、車については潰れても、旧車でも、プレートを切っていても再度起こすことが出来ますね。勿論、部品が入手できたり、製作できたりすればですが。人間については身体に悪いところがあっても検診や治療などにより現在の医学で可能な延命措置ができますが、車については（車に限りませんが）余命という概念が当てはまらないのかもしれませんね。人間であれば延命であっても、車のように交換できない部品？もありますのでいずれは死は訪れます。しかし、車はその車を生かそうとするオーナーが居る限り生かし続けられるのかも…。

　最近、知人に聞いたのですが、プレートを切った車両を含めて、なんと９台持っているとのことなんです。その中の５年ほど寝かせておいた車を整備して現在乗られているとか。

プロの車屋にとっては少し嫌なもんですが（笑）、なんとその方は車屋でないのに整備士２級を持ち、溶接もされエンジンも触られるようです。古いスカイラインも整備中とか…（この半年程は触れていないとか）　普通の製造業の仕事をされていますが、趣味でされているにしてはすごいもんです。

国産車ばかり９台お持ちのようですが、「何故、そんなに持っているの？」と尋ねれば、「捨てられないから」との答え。捨てられない＝愛している、からなのでしょうね～。自分でいじることができ、いつかは起こしたいという思いが捨てられない行動にさせているのかもしれませんね。

包装紙や紙袋を捨てられずに保存しているのとは類が違いますよね～。包装紙を折り紙や工作などに加工されるような目的で保存されているような場合は別ですけど。

　でも、上記のような車好きの方（３０代後半の好青年ですが）が県北にいらっしゃるのはとても興味深いものです。（その方の話では、レーシングカーＦＬをお持ちの方が津山にいらっしゃるとかで、これまた興味深いものです。）

＊出会い　～　別れ

　今日、我々の身内の一周忌法要でした。

お坊さんの話の中に、”出会いがあれば必ず別れがある”という意味のお言葉がありました。正にその通りですよね。親子の出会い、兄弟の出会い、夫婦の出会い、友との出会い、師弟の出会い、など様々な出会いがあれど、いずれは分かれなければなりません。色んな理由はあれど(？)、最終的には死という別れが訪れる限り必然のものです。

生あるもの死があり、形あるもの壊れ、栄えるもの滅びます。魂が生き残るという概念は別にすれば…。生きているということは確実に死に近づいているのです。

　人間の平均寿命が男性79歳、女性86歳くらいなので、我々の人生が80年とすれば29,200日しかありません。余命毎に見てみれば、

　　50年であれば18,250日

    40年であれば14,600日

    30年であれば10,950日

　　20年であれば 7,300日

    10年であれば 3,650日

となります。(わあ～～～)

＊だから虹の根っこ

　ソフトバンク社長の孫正義氏の話に次のようなものがありました。

「子供の時に、仲間と丘の向こうに虹の根っこを探しに行った。 今、仲間と共に味わっているワクワク感はあの時のままだ。」

「人生には運も不運もある。運に頼ってはならない。不運を言い訳にしてはならない。」

”虹の根っこを探す”、そしてそのワクワク感は今も継続中…、さすが孫社長だなあと思いました。恐らく、事業としての根っこを見つけられ現在社会に虹の橋を架けられたのでしょう。

余命がどれだけであろうと、虹を見つけ、その根っこを周りの人と探したいものです。とにかく、”ワクワク”感というものは素晴らしいものだと思います。

　＊１１月最終土曜日です、明日から１２月ですよね～。

県北では朝夕、ガラスが凍るくらいになってきました。弊社でも凍るくらいの寒～い会話が飛び交っていました。

今日の夕方の工場でのひとこまです。

→事務所前のレーシングカーＦＪの両サイドにスタッドレスが並んでいます。皆さ～ん、御準備は万全でいらっしゃいますでしょうか？（ＦＪは売物ではありませんので悪しからず。）

→ベンツの脇にたたずむあっくん。（彼女募集中です、もし御希望の方がいらっしゃいましたら、中古車を見にお越しの際などに併せて御覧下さい。）

→ディーノのＬＲでポージングするよっちゃん。（はよ整備せんかいや！ごめん、ポージングさせたのは小生だったね。）

→塗装ブース内でマスキング中のかずくん。（夏はブース内は暑いっすけど、冬は暖かいっす。ですので髪も短くカットし、マスキングも上手くカットしてまんねん。）

→軽ワゴンを整備中のかっちゃん。（なぜか股間が輝いていました。）

→レーシングカーＦＬのパーツをブラスト中のとおるちゃん。（自らの手の錆は落とさないようにね！）

　かなり寒くなってきましたね、県北の天気予報では明日明後日と雪マークが付いてますよね。皆さん、レッドタイヤのスタッドレスを早めに準備しましょうね！

＊チ～ン

　晩飯に昨夜の鍋の残りを食べ、酒のつまみにその鍋の椀にソーセージを５本のせてレンジで温めました。取り出す時に椀を素手で掴むと、何と”あっち～ち～”、右手人差し指の先端を火傷してしまいました。普段はレンジには薄い皿を使うのですが、鍋を食べた後の分厚い椀を使ったためか、かなりの温度になっていた模様。

普段、レンジで温めた後に素手で触っても薄い皿であれば大丈夫なので、いつも通りに何も考えずにやるとこの様。慌てて椀を置き、指を水道にさらし、その後、氷で冷やしても”こおりゃいかん、ヒリヒリ”。

指先の皮が白くなってきたのでオロナインを付け、絆創膏を巻いて今はPCのキーを触っています。キーに触れていても”キー”っとなるくらいヒリヒリしています。

皆さん、レンジで温めた時は鍋掴み等の道具を使いましょうね。また、料理だけでなく様々な事で火傷するような場面には十分に注意しましょうね。”火傷には気を付けているんやけど”。

＊ボジョレ

上記のようにウインナーを食べながら飲もうと思ってたら、発泡酒も焼酎も残り少なく、切れてしまいました。（寂し～）　そこで、少しずつチビチビやっていたボジョレを少し。

少し高級なボジョレを入手されたてるちゃんは、”渋い～、１年間冷蔵庫で寝かしておく。”って言っていましたが、普段ワインを飲まない小生はそんなこと分からないので安いボジョレでも”おお～ボジョレ、おお～ミ～アミーゴ”、やはり渋くてダンディな男には回ります。

残りのボジョレはウインナーでなく、チーズで楽しみたいと思いまちーず。”カマン、べーる”

＊インディカー

　カーレースの中にＦ１のようなオープンタイヤのフォーミュラーカーで競うインディカーというのがあります。（勿論、弊社で整備中のＦＬもフォーミュラーっすよ）

インディはＧＡＯＲＡで放映していますが時々見ています。Ｆ１はＢＳフジで結構夜遅い時間に放映されるので寝てしまうのですが、このインディーは朝５時頃にも放映されるので、初老にとっては楽しめます。

今朝も、古い話ですが４月の第３戦ロングビーチの佐藤琢磨選手が日本人で初めて優勝されたレースが放映されており見ていました。８０周ありましたが、中盤少し前頃からだったか、ずっとトップ、すげ～っすね～、琢磨さんだけあってたくましい！なにせ、トップを独走しながらソフトタイヤで最速タイム、安定した走行でまるでレール上を走っているかのように。

ドライバー、車両、ピット作業、チーム指示など全てがマッチしていたんだと思いまっち。ドライバーポイントのみでなくコンストラクターズポイントがあるのはさすがスポーツ競技ですね。

　しかし、市街地コースなのでかコーナーではフォーミュラーカーなのに時折小競り合い接触の連続連続…、だからリアバンパーが付いているみたいですね。Ｆ１と違って、リアタイヤの後ろに付いているのは何でかな～と思って見ていたら、後車のフロントウイングなどでリアタイヤを傷つけないためだったということなのかも。でも、バンパーが押されてリアタイヤに接触して白煙出している車もいましたけどね…。（小生も様々な方面から突かれるのでリヤバンパーが欲しいっす。）

車体の形状は私見ですがＦ１よりもカッコいい（なんかおさまっているような）気がします。

　Ｆ１同様にタイヤをハード（ブラック）とソフト（レッド）を履かなければならないようですが、佐藤さんは中盤ソフトで、「５０周目のピットイン時にハードに換えて最後までか」との解説に反してまたソフトでした。チームの戦略か？

佐藤さんのチームは２００１年以来の優勝だったようですが、佐藤さんが車から降りられた時には日の丸を両手で高々と掲げられておりました。（ニッポンちゃちゃちゃ、おもちゃのちゃちゃちゃ、緑茶にウーロン茶に加藤茶。おまけに新見の千屋牛大使たむけんのちゃ～。しつこくてすみません。）

ケネディ駐日米大使が誕生しましたが、佐藤さんも頑張って日米国交？お願いします。

Ｆ１だけでなく、インディもとってもいいんでぃ～。

＊ソフトタイヤ

　タイヤ交換と言えば、天気予報によれば県北では今週半ば頃に雪マークですね。佐藤さんだけでなく我々もレッドタイヤ（スタッドレス）への交換周回数が来たのかもしれませんね。

弊社でも代車のタイヤを準備しはじめました。（レッドマークはありませんが）