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2013/11/27
チ~ンに御注意
かなり寒くなってきましたね、県北の天気予報では明日明後日と雪マークが付いてますよね。皆さん、レッドタイヤのスタッドレスを早めに準備しましょうね!
*チ~ン
晩飯に昨夜の鍋の残りを食べ、酒のつまみにその鍋の椀にソーセージを5本のせてレンジで温めました。取り出す時に椀を素手で掴むと、何と”あっち~ち~”、右手人差し指の先端を火傷してしまいました。普段はレンジには薄い皿を使うのですが、鍋を食べた後の分厚い椀を使ったためか、かなりの温度になっていた模様。
普段、レンジで温めた後に素手で触っても薄い皿であれば大丈夫なので、いつも通りに何も考えずにやるとこの様。慌てて椀を置き、指を水道にさらし、その後、氷で冷やしても”こおりゃいかん、ヒリヒリ”。
指先の皮が白くなってきたのでオロナインを付け、絆創膏を巻いて今はPCのキーを触っています。キーに触れていても”キー”っとなるくらいヒリヒリしています。
皆さん、レンジで温めた時は鍋掴み等の道具を使いましょうね。また、料理だけでなく様々な事で火傷するような場面には十分に注意しましょうね。”火傷には気を付けているんやけど”。
*ボジョレ
上記のようにウインナーを食べながら飲もうと思ってたら、発泡酒も焼酎も残り少なく、切れてしまいました。(寂し~) そこで、少しずつチビチビやっていたボジョレを少し。
少し高級なボジョレを入手されたてるちゃんは、”渋い~、1年間冷蔵庫で寝かしておく。”って言っていましたが、普段ワインを飲まない小生はそんなこと分からないので安いボジョレでも”おお~ボジョレ、おお~ミ~アミーゴ”、やはり渋くてダンディな男には回ります。
残りのボジョレはウインナーでなく、チーズで楽しみたいと思いまちーず。”カマン、べーる”
2013/11/24
インディもいいんでぃ ~ ちゃ~
*インディカー
カーレースの中にF1のようなオープンタイヤのフォーミュラーカーで競うインディカーというのがあります。(勿論、弊社で整備中のFLもフォーミュラーっすよ)
インディはGAORAで放映していますが時々見ています。F1はBSフジで結構夜遅い時間に放映されるので寝てしまうのですが、このインディーは朝5時頃にも放映されるので、初老にとっては楽しめます。
今朝も、古い話ですが4月の第3戦ロングビーチの佐藤琢磨選手が日本人で初めて優勝されたレースが放映されており見ていました。80周ありましたが、中盤少し前頃からだったか、ずっとトップ、すげ~っすね~、琢磨さんだけあってたくましい!なにせ、トップを独走しながらソフトタイヤで最速タイム、安定した走行でまるでレール上を走っているかのように。
ドライバー、車両、ピット作業、チーム指示など全てがマッチしていたんだと思いまっち。ドライバーポイントのみでなくコンストラクターズポイントがあるのはさすがスポーツ競技ですね。
しかし、市街地コースなのでかコーナーではフォーミュラーカーなのに時折小競り合い接触の連続連続…、だからリアバンパーが付いているみたいですね。F1と違って、リアタイヤの後ろに付いているのは何でかな~と思って見ていたら、後車のフロントウイングなどでリアタイヤを傷つけないためだったということなのかも。でも、バンパーが押されてリアタイヤに接触して白煙出している車もいましたけどね…。(小生も様々な方面から突かれるのでリヤバンパーが欲しいっす。)
車体の形状は私見ですがF1よりもカッコいい(なんかおさまっているような)気がします。
F1同様にタイヤをハード(ブラック)とソフト(レッド)を履かなければならないようですが、佐藤さんは中盤ソフトで、「50周目のピットイン時にハードに換えて最後までか」との解説に反してまたソフトでした。チームの戦略か?
佐藤さんのチームは2001年以来の優勝だったようですが、佐藤さんが車から降りられた時には日の丸を両手で高々と掲げられておりました。(ニッポンちゃちゃちゃ、おもちゃのちゃちゃちゃ、緑茶にウーロン茶に加藤茶。おまけに新見の千屋牛大使たむけんのちゃ~。しつこくてすみません。)
ケネディ駐日米大使が誕生しましたが、佐藤さんも頑張って日米国交?お願いします。
F1だけでなく、インディもとってもいいんでぃ~。
*ソフトタイヤ
タイヤ交換と言えば、天気予報によれば県北では今週半ば頃に雪マークですね。佐藤さんだけでなく我々もレッドタイヤ(スタッドレス)への交換周回数が来たのかもしれませんね。
弊社でも代車のタイヤを準備しはじめました。(レッドマークはありませんが)

2013/11/17
寒い ~ ブーツ ~ スタッドレス
☆だいぶちゃっぷ~なってきましたね。夜には津山も気温が5℃とかそれ以下とかになってきちょりまんもんね。先月にはまだ半袖で過ごせた時もありましたが・・・。この寒暖の差は温暖化の影響なんですかね、もう少し秋があって徐々に体を慣らして欲しいもんですが…。
弊社のギャルもブーツにて足元をかためておりました。
愛車にもブーツをと、そろそろスタッドレスを準備し始めている方もおられるかと思いますが、弊社でも準備しておりますのでタイヤの山がちびて新品御入用の方は是非御用命を!勿論、お持ちのスタッドレスを御持参頂ければ、タイヤ交換致します。
→なぜか控え目に工場内にスタッドレスタイヤののぼりが立っておりました。
(これらの写真を撮っている時に、小生の右足元が”ふにゃ~”っとなりました。足元を見てみると、犬のうんこを踏んでいました。スコップでうんこを除去し、草むらにて足をこすり付けても、その後、足を組んで座っていた時には臭~い。雨が降った後の水たまりで靴裏をゴシゴシ、ようやく臭いが無くなりました。今日の小生は運がついてまんねん。その状況写真までは運悪く撮っておりません。)

☆昼下がりのひとこま
→ディーノ君、テールランプが外されておりました。
→てるちゃんはベンツをいじってました。その間、愛犬はいつもながら事務所の窓際でてるちゃんを待っていました。(右側黒色のショコラは雄なのに、いつもおねーさん座りをします、もしかしてショコラはおねえ?ちなみに左側の茶色のはショコラのおかんです。)

→こんなことをされても窓際で御主人様を待っているということは愛犬は御主人様に忠実なのか?、外で遊びたいだけなのか?、おいしいものが食べたいだけなのか?単にしっこしたいのか・・・。

2013/11/16
歯生 ~ 車生 ~ 人生
痛い!痛い!ああ痛い!
歯医者に行ってきて、痛いのでしょうもないことですが書きます。
小生、上前歯8本と下奥歯4本を入れ歯にしております。少し前までは差し歯だったのに~。
数か月前に下のブリッジ土台の歯の根元が駄目になって抜歯して入れ歯にすることになり、おまけに上前歯差し歯土台の歯の根元も駄目になって抜歯して差し歯がもたなくなり、おまけにそこも入れ歯にしました。
上も下も入れ歯を掛けている横の歯はかぶせているので、負荷が掛かるのでしょう、上のかぶせは潰れ、下のかぶせは外れてしまい、治療せずに2ヶ月程上下共に入れ歯がグラついていました。
そのような中、上の土台の1本がまた駄目になり、本日抜歯しました。ですので、ああ痛い!と言う訳です。
抜歯って、麻酔し、歯茎と歯の根の間に尖がった工具でもって歯をこぜられるので顎に音が響いて”バッシ、バッシ”と聞こえるので、ああこれがホンマの抜歯なんやな~って感じておりました。恐らく今までに10本くらい抜歯していますが…。12時過ぎに抜いて今は14時過ぎ、麻酔が切れて痛みが出始めております。
しかし、入れ歯ってほんまに難儀なものですよね~。だって、夜は外して洗浄剤に漬けておかねばならないし、前歯なんてマウスピースしているようで歯茎が少し盛り上がったようになるのでかっちょ悪い!できれば口髭生やして隠したいくらいっす。(女性との接吻もし難いのかも?)
それに、ガムを噛めば入れ歯にくっ付くので噛めなくなりタブレットや飴しか駄目だし、大好きなピーナッツは入れ歯と歯茎の間に噛み砕いたのが挟まって痛いのでとても食えない、なんとも寂しい話です。おまけに、たまに入れ歯をはめるのを忘れて外出してしまうし、そうなれば、話していて当方が笑おうものなら相手も即座に笑います。ま、他者を笑顔にする役割は果たせるのですが、本人はとても笑ってはおれないのが実情なのに。(世間って冷たいっすね)
硬いものは食えなくなるし、とうもろこしなんぞかぶりつけません。クリスマスの七面鳥もクルシミマス。外で飯食っても食っている時に落ちそうになるし、食った後は入れ歯を洗わなければならないし…。思うのですが、もし、トイレでくしゃみした時に外れてトイレに落ちたらどうしよう…と。
食べ物を入れる入口だけに、歯はホンマに大切なものです。皆さん、歯を大切にして下さいね。(出口の尻も大切ですが…。)大切にしようと思って朝晩歯磨きしてきた小生でさえ、このような状況っす。(歯磨きの仕方にも問題があったのかもしれませんが。歯磨きってゴシゴシでなく、軽く丁寧にやるのがいいみたいっすね~。)
しかし、犬の歯っていいですよね、すきっ歯なので虫歯になりにくいような感じがします。我々もすきっ歯ならば歯垢も溜まりにくく虫歯になりにくかったのでは?と思ったりしますが、食生活の違いもあるのでしょうね、また、我々の歯が犬のようであれば、あわてて舌や唇を噛んだ時に穴が空きますもんね~。
車にとっての”歯”は何に該当するのでしょうかね?車の外観からすればラジエターなんかでしょうが、燃料を燃焼させる口のプラグやディストリビュータとかになるんでしょうかね?と考えれば、プラグなんかも綺麗な方が燃焼性もいいし燃費にも影響するんだと思えば、人間でいう歯磨きに似て、プラグ交換などは大切且つ容易くできるものですね。我々の歯生や体と同様に、愛車の手入れは車生のためには必要なものですね。
ほんまに、歯生は人生を変えるともいえるようなものではないでしょうか。ハハハ!
愛車の扱いも人生を変えるともいえるものではないでしょうか。
2013/11/11
自動ブレーキ ~ 自己ブレーキ
自動ブレーキ車が事故したようですね。
”埼玉県警は11日、同県深谷市の自動車販売会社の駐車場で10日に開かれた新車試乗会で、障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を搭載した乗用車がフェンスに衝突し、2人が重軽傷を負った”と明らかにされたようです。自動ブレーキ機能の体験走行中だったらしいです。
いくら技術進歩といえど、安全面などに係る物を操る上では、やはり操作する人の認識が重要だと言えるのではないでしょうか。従って、車両に様々な便利な機能が備わっていると言えど、やはり運転者の安全上の認識・操作が大切なものです。
よくある話で、コンビニの駐車場にてシフトレバー操作やアクセルとブレーキの誤りによる衝突事故などがあり、最近ではその様な場合でも突っ込まないような機能が付加されている車両が開発されているようですが、あくまで車両を運転するのは人であり、人の技能・感覚などがベースです。
そのために、運転免許制度においても、更新制度があるのであり、運転するに適さない状況になれば公道における運転が許可されない訳です。
車で走っていて、前に急に割り込んで来た車や車間をあまりあけずに後ろにピッタリつけられたりすれば、安全性の面から誰でも気分を悪くしがちですが、公道はサーキットでは無いのでそこで"カッ"と頭に血を登らせていては駄目ですよね。そのような場面に遭遇した場合には、自己にブレーキをかけ、"公道では様々な状況がある"ことを常に自覚してと少し冷静になる必要がありますものね。
そのようなことを十分に認識し、社会における・公道における”運転”、”車両管理”というものを今一度見直してみなければならないかもしれませんね。
P.S.
上記の自動ブレーキの事故は車両故障でなく運転者のミスだったようですね。なんか、時速30km以下でのブレーキ機能なのにそれを超えて運転されていたとかなんとか。でも、自己ブレーキの重要性は変わらないと思います。